Läs mer på goteborg.moderat.se

Tord konstaterar att regionens anslag till operan har minskat, samtidigt som personalkostnaderna ökat och Göteborgsoperans uppdrag varit oförändrat. Den ekvationen innebär att regionledningen (S, V och MP) tillåter den internationellt erkända Göteborgsoperans verksamhet förfalla. Samtidigt beslutar de tre regerande vänsterpartierna om ökade anslag till den vanskötta Folkteatern i Göteborg. Tord frågar Gert-Inge Andersson om detta verkligen är de regerande partiernas avsikt?

Hotad Skövdescen

Göteborgsoperan har också en scen i Skövde, vars framtida existens naturligtvis är starkt hotad i och med den svaga finansieringen och vikande publiksiffror. Behövs det verkligen satsas pengar på en operascen i Skövde?

– Jag tycker absolut det, för kulturen har en stor plats i människors liv. Att vi då kan erbjuda skaraborgarna detta här i Skövde tycker jag är väldigt, väldigt bra, säger Tord Gustafsson till Sveriges Radio Skaraborg.

LÄS MER

Interpellationen (pdf)
Radio Skaraborg om Göteborgsoperan

Vi är friskare och lever allt längre. Sedan 1930-talet när pensionsåldern var 67 år har medellivslängden ökat med sex år och sedan början av 1990-talet har den ökat med ytterligare två år. Redan nu måste vi börja tänka långsiktigt så att våra barn och barnbarn också får en pension som går att leva på. En höjning av pensionsåldern och andra åtgärder så att antalet arbetade timmar ökar kan därför inte uteslutas.

Pensionssystemet bygger på pensionsöverenskommelsen mellan de fyra borgerliga partierna och Socialdemokraterna i slutet av 1990-talet. Det baseras på att ju fler som jobbar desto högre blir pensionerna. Detsamma gäller också i framtiden. Som befolkningsutvecklingen ser ut i dag innebär det att färre förvärvsarbetande ska försörja ett växande antal äldre i framtiden.   Det är därför högst oansvarligt att inte tänka längre än till nästa val och strunta i Sveriges framtid. S-ledaren Håkan Juholt har vid flertalet tillfällen uttalat sig kritiskt mot pensionssystemet, talat om att upplösa pensionsöverenskommelsen och påstått att pension är uppskjuten lön. V och MP, som valt att ställa sig utanför pensionsöverenskommelsen, förespråkar kortare arbetsvecka och olika former av friår, och samtidigt höjda pensioner. Den ekvationen håller inte ens i Grekland.  Mer än en fråga om åldersgränser

Det är därför både positivt och nödvändigt att regeringen och pensionsgruppen initierat utredningen om en översyn av pensionsrelaterade åldersgränser och möjligheter till ett längre arbetsliv.  Men det handlar inte bara om frågan att höja de befintliga och indirekta pensionsåldrarna 61, 65 och 67 år. Många har en arbetsmiljö som gör att de inte orkar arbeta fram till dagens pensionsålder. Omvänt finns det en hel del äldre som vill fortsätta jobba men som inte får för sin arbetsgivare. Och dagens unga börjar ofta inte jobba förrän i 25 – 30 årsåldern. Ska de hinna tjäna in en pension under sin livstid måste de arbeta tills de är 70 år. Det handlar också om existerande trygghetssystem och tjänstepensioner som fastnat i att de flesta går i pension när de är 65 år.

Vad finns det då för lösningar? Vi behöver en större flexibilitet på arbetsmarknaden när man närmar sig pensioneringen – det kan handla om andra arbetsuppgifter, flexiblare eller kortare arbetstid. Det måste bli naturligt att jobba några år till, om man kan, i den takt och med de uppgifter som passar. Det existerande dubbla jobbskatteavdraget för de över 65 år skulle till exempel kunna börja gälla ett par år tidigare.

Vi måste också överväga en starkare lagstiftning mot åldersdiskriminering, och se över de lagar som motverkar arbetslinjen. Det är oacceptabelt att duktiga äldre människor pensioneras bort när de själva inte vill det. De hinder som gör att människor tar ut förtida pension, som åldersdiskriminering, en krävande arbetsmiljö och vad förtida uttag av pension medför, måste också tas itu med. Unga människor måste ges fler incitament att börja jobba tidigare än i dag. Och vi måste våga överväga en höjning av pensionsåldern.

Arbetsgivare och arbetstagarorganisationer har nyckeln till att en ny pensionsreform får framgång. Men pensionssystemet behöver även ett brett stöd i riksdagen. I nuläget uppträder dessvärre några ledande socialdemokrater något vacklande vad gäller hur man ställer sig till både pensionssystemet och framtidens pensionsålder.

Vi måste våga ta tag i och ta ansvar för framtidens svåra frågor redan nu. Det är bra för de äldre. Det är bra för pensionssystemet. Men det är framförallt bra för Sverige.

Lars-Arne Staxäng (M) riksdagsledamot, ledamot i pensionsgruppen

Även om vintern hittills varit mild är det viktigt att vi rustar oss för framtiden och kommande vintrar. Vinterförhållanden på vägarna skapar köer, sämre framkomlighet och olyckor trots att de allra flesta trafikanter är väl rustade för vinterväglaget.

Inte minst de senaste två vintrarna har vi sett tunga fordon köra i diket och stoppa trafiken under flera timmar och på långa sträckor. Sämre framkomlighet på vägarna kostar samhället mycket pengar när privatpersoner drabbas av längre restider och näringslivet av försenade godsleveranser.

Snö och kyla innebär besvärligare väglag för oss alla, oavsett fordon. Men det är sannolikt att personbilar och inte minst tunga fordon som saknar adekvat vinterutrustning är en bidragande orsak till olyckor och avkörningar i vintertrafiken. I dagsläget har 80 procent av de svenska åkarna vinterdäck på sina fordon men bara cirka 60 procent av de utländska. De flesta svenska åkerier är välmedvetna om problemen på våra vintervägar. Nuvarande lagstiftning ställer endast krav på 5 millimeters mönsterdjup, vilket ofta efterlevs väl. Men krav på riktiga vinterdäck, med rätt mönster och gummiblandningar som är anpassade för det nordiska vinterklimatet, för tung trafik finns inte.

Alliansregeringen har därför gett Trafikverket i uppdrag att ut-föra en studie under denna vinter som ser över hur det ser ut på våra vägar och vilka åtgärder som kan behövas. Studien ska fokusera på tunga fordon som kör av vägen under vintern och titta på typ av däck, däckkvalitéer, mönsterdjup, lastning av fordonet, väglaget, chaufförens tillstånd med mera. Detta kommer att ge en helhetsbild som Trafikverket sen kan utgå från i sina förslag, och studien ska vara klar till våren 2012.

Åkerier och förarna själva har ansvar för att fordonen är i gott skick för vintervägarna, korrekt lastade mm för att lasterna ska kunna levereras i tid. Också väghållningen spelar stor roll för olycksrisken. Men vi måste från vår sida göra vad vi kan för att öka trafiksäkerheten och framkomligheten på vintervägarna.

Med utgångspunkt i Trafikverkets studie är vi därför beredda att ha lagstiftning om krav på vinterdäck för tunga fordon på plats redan till nästa vinter om det bedöms som det mest lämpliga alternativet för att komma till rätta med de olyckor där tung trafik är involverad i. Detta kan öka trafiksäkerheten och minska antalet trafikolyckor på våra vintervägar ytterligare.

STEN BERGHEDEN (M) riksdagsledamot Skaraborg, trafikutskottet

Här kommer några exempel:

Löfte: Max en timmes väntetid på akuten
Resultat: Inga som helst. Möjligen kan en svag ökning av väntetiden skönjas…

Löfte: Ytterligare en ambulanshelikopter
Resultat: Ingenting gjort. Det enda man gjort i ambulansväg är att man tagit beslut om att alla ambulanser i regionen skall vara i offentlig regi. Detta kommer att innebära fördyrningar på 30-50 mnkr/år. En ambulanshelikopter kostar c:a 50 mnkr/år som jämförelse.

Löfte: Fri ”barntandvård” upp till 25 år. Barn som är 24, 25 år gamla??
Resultat: Fri tandvård upp till 22 år. En bit på väg. Frågan är om denna kostnad är värd att ta när man monterar ner vården på våra sjukhus.

Löfte: Inte sälja ut några sjukhus
Resultat: Faktiskt ett löfte de hållit! Vilket kan bero på att det inte krävts några som helst insatser för att uppfylla detta. Däremot genomför man nu kraftiga neddragningar i form av färre vårdplatser, stängda mottagningar, minskad tillgänglighet, ökade väntetider.

Löfte: Enhetstaxa i kollektivtrafiken för hela regionen.
Resultat: Ingenting. Kommer heller inte att genomföras eftersom det inte finns majoritet för det. Ett annat problem är att Västtrafiks kundundersökningar visar klart att detta är något som resenärerna inte vill ha. Priset på resan är ingen stor fråga utan det är frågor aom turtäthet, bekvämlighet och komfort som man prioriterar.

Efter drygt ett år vid makten kan vi konstatera att den rödgröna ledningen inte infriat något av sina viktigare löften. Däremot har man nu infört en konjunkturanpassad vård, vilket innebär att när vi nu närmar oss en lågkonjunktur med minskande skatteintäkter så sparar man kraftigt inom våra sjukhus och vårdcentraler.

För Öckerö kommuns del innebär detta att man nu diskuterar att också lägga ner båtdoktorn. Då har man redan genomfört stora neddragningar inom ungdomsmottagningen, gynmottagningen, friskvårdgruppen på Hedens By samt stängt sin verksamhet i rehabbassängen på Hedens By.

Nu MÅSTE vi få en riktig motorväg mellan Göteborg och Stockholm! Det är inget mindre än en skandal att rikets två största städer knyts samman av en kostig!

Det krävs att vi är eniga i Västra Götaland. Regeringen kommer aldrig att satsa på oss om vi inte själva kan enas. Hur svårt kan det va?!

Vad krävs för att få asfaltsmotståndarna att faktiskt satsa på trafiksäkerhet? Det räcker inte med en inhägnad kostig. Det behövs motorväg – mötesfri med planskilda korsningar.

Jag hoppas, hoppas, hoppas att nattens olycka var den sista dödsolyckan på E20. Men jag är rädd för att den kommer följas av fler….

E20 motorväg – NU!

Skolinspektionen skulle sannolikt redan idag, med dagens regler, kunna titta närmare på det här fallet. För förutom godkännande av nya tillstånd, utökning av tillstånd och byte av huvudman, kan Skolinspektionen nämligen besluta i tillståndsärenden vid andra förändringar en friskoleverksamhet. Dit borde rimligen denna typ av överlåtelse av ägarbolaget kunna höra.

Samtidigt införs nu skärpningar av regelverket. Inför höstterminen 2012 börjar Skolinspektionen med så kallade etableringskontroller där de, kort innan skolan är tänkt att starta, kontrollerar att allt som eleverna behöver för en god utbildning och som ligger till grund för godkännandet också kommer att finnas när skolan startar. Vid sidan av denna etableringskontroll ska Skolinspektionen även fortsättningsvis granska skolverksamheten löpande för att garantera en god kvalitet i utbildningen.

Medias beskrivning av att man kan köpa en friskola på blocket har med andra ord minst sagt missvisande – så enkelt är det som tur är inte att starta friskola i Sverige.

Lars-Arne Staxäng (M)
riksdagsledamot Bohuslän

I över ett års tid har det jobbats i olika grupper med olika delar av projektet. En del har gått ut på att definiera lokalsjukhusens roll.

Kring sjukhuset i Bäckefors har lokala eldsjälar lagt ned ett stort arbete på att ta fram ett eget underlag på vad sjukhuset skulle kunna innehålla. Det är ingen ogenomförbar önskelista, utan ett förhållandevis balanserat dokument.

Strukturomvandlingar i vården är förvisso sällan populära, men med tanke på det arbete som görs i Framtidens sjukvård blev frustrationen enorm när det nyligen stod klart att viktiga verksamheter som idag finns på sjukhuset ska flyttas.

För egen del blev jag mycket överraskad av att den politiska ledningen framhärdat i att avlöva inte bara Bäckefors, utan också Strömstad och Lysekils sjukhus samtidigt som arbetet med Framtidens sjukvård pågår.

Eftersom det är meningslöst att delta i ett arbete som uppenbarligen är helt frikopplat från vad som händer i verkligheten valde jag därför att ställa ett ultimatum under seminariet. Det är en arbetsmetod jag egentligen ogillar, men för tillfället ser jag ingen annan möjlig utväg.

Om det inte blir ett moratorium på de centraliseringsförslag som följer av vårdöverenskommelserna väljer moderaterna att dra tillbaks sitt deltagande i regionens arbetsgrupp för utformandet av framtidens sjukvård.

Samtidigt vill jag framhålla att dörren fortfarande är något på glänt. Allt den politiska ledningen behöver göra är att dra tillbaks sina centraliseringsförslag. Om de gör det kommer moderaterna gärna tillbaks till förhandlingsbordet.

För oavsett hur vissa högermän på 30- och 40-talet ställde sig till dansbanor var det samhälle som Socialdemokraterna politiskt dominerade under 1900-talet starkt moraliserande vad gäller nöjeskulturen. Mellan 1932 och 2006 satt Socialdemokraterna i regeringsställning totalt 74 år och var också de som byggde upp det regelverk som har kommit att dominera nöjesvärlden.

Det är därför positivt att Dario Espiga instämmer i att lagen om särskilt tillstånd för dans är föråldrad. Vi kommer fortsätta arbeta med frågan såväl i medier som internt i Moderaterna och alliansen – förhoppningvis kommer vi då också få stöd av Socialdemokraterna i riks-dagen.

Men att Espiga är öppen för att ta bort kravet för danstillstånd för krögare väcker framför allt frågan om det finns en ljusning hos den rödgröna majoriteten i Göteborg kring öppettiderna på krogarna?
Ett tjänsteutlåtande från Göteborgs stad föreslår att man ska korta tillstånden för servering på krogarna i Göteborg från 05:00 till 03.00 på natten. Socialdemokraterna i Göteborg har inte fattat beslut om hur de ställer sig ännu, men Dario Espiga har tidigare i pressen sagt att han personligen har svårt att se att man kan ta ett annat beslut än att begräns a öppettiderna.

Ett sådant beslut skulle för oss vara lika förlegat som kravet på danstillstånd. Frågan till Espiga är därför: Ska man inte bara få dansa utan tillstånd, utan också få fortsätta dansa till klockan fem på morgonen om man vill det i Göteborg?
Eller kommer den rödgröna majoriteten att verkställa hotet om att festen ska ta slut redan klockan tre – oavsett om man har danstillstånd eller inte?

I dag har jag tillbringat hela dagen i Borås tillsammans med ett antal västsvenska moderata riksdagsledamöter. Vi ville visa våra kollegor lite mer av vad Borås har att erbjuda och samtidigt lära oss mera själva. Första besöket var på huvudkontoret för SP, Sveriges Tekniska Forskningsinstitut, där vi fick en föredragning om institutets verksamhet och därefter information om det stora projektet att bygga en ny testbana utanför Borås för säkerhetstester av bilar, ASTA. Därefter besökte vi det elektromagnetiska laboratoriet (bilden till höger) och sedan det energitekniska laboratoriet.

Vi fortsatte sedan till Högskolan i Borås och fick först en föredragning om högskolan och den pågående byggnationen av ett nytt textilcenter på Simonsland i Borås. Därefter fick vi veta lite mer om smarta textilier och fick en genomgång av Waste Recovery, ett avfallshanteringsprojekt mellan SP, Högskolan, Borås Stad och Borås Energi och Miljö, med syfte att exportera kunnande och teknik för avfallshantering till andra delar av världen. Vi diskuterade också förslaget om att utveckla ett institut i Borås för forskning kring handel och tjänster.

Sista besöket gick till Gina Tricots nya huvudkontor där vi träffade ägaren Jörgen Appelqvist och fick en spännande berättelse om hur företaget gick från att vara ett litet familjeföretag när det startades 1997 till att idag vara Sveriges näst största butikskedja inom dammode, med verksamhet i fem länder. Minst sagt en imponerande utveckling.

Eftermiddagen tillbringade vi på Nepean High School i en av Ottawas stadsdelar. High School motsvarar ungefär vår gymnasieskola, plus årskurs nio i grundskolan. Vi möttes av rektorn och en hel grupp lärare som berättade om det praktiska arbetet på skolan och hur man arbetar för att eleverna både ska nå goda resultat och må bra som individer. Just detta att man lägger stort fokus på att förebygga att elever mår psykiskt dåligt och snabbt tar tag i elever med sådana tendenser tycker jag kändes mycket tilltalande. Det är något som inte alltid fungerar så bra i alla svenska skolor och kanske inte heller står i fokus på samma sätt. Det är synd, för en elev som inte mår bra lär sig sämre och fungerar dessutom ofta dåligt socialt på skolan.

På bilden ovan mina fem moderata reskamrater från utbildnings- utskottet: Camilla Waltersson Grönvall, Oskar Öholm, ordförande Margareta Pålsson, Michael Svensson och Betty Malmberg.

FN:s internationella dag för avskaffandet av våld mot kvinnor instiftades år 1999 och är årligen återkommande den 25 november. Sedan instiftandet har olika städer och organisationer årligen uppmärksammat dagen, exempelvis genom seminarier, konferenser och manifestationer på ämnet. Nu vill Alliansen att även Göteborgs stad årligen uppmärksammar dagen.

-         Vårt förslag om att Göteborg årligen ska uppmärksamma FN:s internationella dag för avskaffandet av våld mot kvinnor är ett sätt att föra upp frågan på agendan. Det är en oerhört viktig fråga som begränsar många kvinnors liv, övergrepp som är svåra att upptäcka när våldet oftast sker innanför hemmets väggar. Genom att staden uppmärksammar frågan hoppas vi att fler göteborgare ska få upp ögonen för det samhällsproblem som våldet mot kvinnor fortfarande är, säger Jonas Ransgård (M).

Alliansregeringen har satsat över en miljard kronor på en särskild handlingsplan för att bekämpa våldet mot kvinnor. I Göteborg fick Alliansen under förra året igenom ett förslag i Kommunstyrelsen om stödpersoner till personer som utsatts för relationsvåld.

-         Våld i nära relation är komplicerade brottsfall i och med att brottsoffret känner förövaren och det kan därför vara svårt att fullfölja rättsprocessen för den utsatta personen. Därför föreslog Alliansen stödpersoner som kan vara ett stöd för den utsatta innan, under och efter rättsprocessen, som kan hjälpa till i kontakten med olika myndigheter och skapa trygghet i en svår situation. Vi hoppas nu med stödpersonerna att fler personer som utsatts för relationsvåld vågar lämna, anmäla och fullfölja rättsprocessen mot sina förövare, säger Jonas Ransgård (M).

Klicka här om du vill läsa Alliansens förslag i Kommunstyrelsen.

På grund av detta skrev jag under en debattartikel tillsammans med flera andra riksdagsledamöter, från båda blocken, och Axfoods koncernchef Anders Strålman (Axfood är koncernen bakom välkända matvarukjedjor som Hemköp, Willys, Tempo med fler). I debattartikeln argumenterade vi tillsammans för ett exponeringsförbud för tobak i mataffärer.

Senare intervjuades jag också av Expressen och jag förklarade att jag i framtiden gärna ser ett helt rökfritt Sverige. Detta är en ståndpunkt som väcker många känslor och det var också många bloggare som kommenterade artikeln.

Tyvärr verkar vissa bara läst rubriken i artikeln och inte mitt resonemang i slutet av den, självklart tror jag inte på att man ska införa ett omedelbart förbud för försäljning av cigaretter. Jag tror att man ska göra som Finland och Nya Zeeland och som många andra länder nu gör, nämligen att bestämma en bortre tidsgräns för när cigaretter inte ska få säljas.

Låt oss inte glömma bort vilken otrevlig drog cigaretter i själva verket är. Varje cigarett man röker är en hälsofara och det drabbar inte bara den som själv röker utan också omgivningen.  Här kan man läsa debattartikeln och intervjun i
Expressen.

Läs mer om Moderata Friskolan

Vilka är de stora utmaningarna på området? Vilka är Moderaternas idéer för att möta dem?

Mimmi von Troil (M) är vice ordförande i Västtrafik AB. Med seminariet om den västsvenska kollektivtrafiken inleder hon Göteborgsmoderaternas seminarieserie för våren.

Välkommen till seminariet måndagen den 16 januari kl 18.00-20.30, Moderaternas kansli, Avenyn 1 i Göteborg.

Till våra seminarier är alla medlemmar välkomna. Det är också ett ypperligt tillfälle att introducera dem som är nyfikna på Moderaterna. ta med en vän eller två. Föranmälan är inte obligatorisk, men uppskattas. Anmäl dig här!

Läs mer om vårens seminarier!

Moderaterna i Västra Götalandsregionen söker politisk sekreterare. Regionen ansvarar för hälso- och sjukvård samt regional utveckling. I vår regionfullmäktigegrupp ingår 38 ordinarie ledamöter och lika många ersättare.
Du kommer främst att arbeta tillsammans med vår regionstyrelsegrupp där våra fyra regionråd, ersättarna i regionstyrelsen samt fyra politiska sekreterare ingår.
Arbetsfältet omfattar hela Västra Götaland och medför arbete och resor inom hela länet. Vårt kansli finns på Residenset i Vänersborg

Du ska ha lätt att uttrycka dig i tal och skrift. Vi söker Dig med initiativförmåga, med intresse för politiska frågor och som inte är främmande för en arbetssituation som tidvis är både intensiv och krävande men samtidigt mycket stimulerande. Obekväm arbetstid som kvällar och helger får inte vara ett hinder. Självfallet delar Du våra politiska värderingar.
Du bör ha körkort. Individuell månadslön efter överenskommelse.
(Tjänsten omfattas av kommunallagens regler för politiska sekreterare. Där regleras bl.a. rätten att få tjänstledighet samt att anställningstiden sammanfaller med mandatperioderna.)

Närmare information om tjänsten lämnas av moderaternas kanslichef Dan Åberg,
tel. 0521-275763,  e-post; dan.aberg@moderat.se.

Din ansökan och Dina referenser önskar vi senast den 1 januari till;  Moderaterna, att: Dan Åberg, Regionstyrelsen, Residenset, 462 80 Vänersborg eller e-post; dan.aberg@moderat.se

Vi ordnar en helkväll i skolans tecken!

Tid:                 Onsdagen den 30 november
Plats:              Bjertorp Slott, Kvänum

Program:

kl. 18.30       Kaffe och smörgås serveras.

kl. 19.00      Sveriges bästa skolkommun – Essunga, presenterar sina erfarenheter
Marie-Louise Svensson (M), skolnämndens ordförande

kl.19.45       Alliansens reformer för högre kvalitét i skolan
Margareta Pålsson (M), ordförande i riksdagens utbildningsutskott.
kl. 20.30     Avslutning

Moderator: Cecilia Widegren (M), riksdagsledamot Skaraborg

Anmälan till skaraborg@moderat.se senast den 24 november

Moderaterna i Västra Götaland arbetar nu med att förbereda Europavalet. Bland annat söker vi efter lämpliga kandidater, som kan företräda Moderaterna och Västsverige i Europaparlamentet.

Från Skaraborg ingår Tord Gustafsson i denna västsvenska nomineringskommitté.

Välkommen att nominera den eller de personer, som Du tycker skulle göra ett gott politiskt arbete i EU! Kanske är det du själv?

Mejla Tord Gustafsson senast den 31 december 2011!